kencang77Ejurnal Setia Budi 288001Ejurnal Setia Budi 288002Ejurnal Setia Budi 288003Ejurnal Setia Budi 288004Ejurnal Setia Budi 288005Ejurnal Setia Budi 288006Ejurnal Setia Budi 288007Ejurnal Setia Budi 288008Ejurnal Setia Budi 288009Ejurnal Setia Budi 288010Ejurnal Setia Budi 288011Ejurnal Setia Budi 288012Ejurnal Setia Budi 288013Ejurnal Setia Budi 288014Ejurnal Setia Budi 288015Ejurnal Setia Budi 288016Ejurnal Setia Budi 288017Ejurnal Setia Budi 288018Ejurnal Setia Budi 288019Ejurnal Setia Budi 288020Ejurnal Setia Budi 288021Ejurnal Setia Budi 288022Ejurnal Setia Budi 288023Ejurnal Setia Budi 288024Ejurnal Setia Budi 288025Ejurnal Setia Budi 288026Ejurnal Setia Budi 288027Ejurnal Setia Budi 288028Ejurnal Setia Budi 288029Ejurnal Setia Budi 288030Ejurnal Setia Budi 288031Ejurnal Setia Budi 288032Ejurnal Setia Budi 288033Ejurnal Setia Budi 288034Ejurnal Setia Budi 288035Ejurnal Setia Budi 288036Ejurnal Setia Budi 288037Ejurnal Setia Budi 288038Ejurnal Setia Budi 288039Ejurnal Setia Budi 288040Ejurnal Setia Budi 288041Ejurnal Setia Budi 288042Ejurnal Setia Budi 288043Ejurnal Setia Budi 288044Ejurnal Setia Budi 288045Ejurnal Setia Budi 288046Ejurnal Setia Budi 288047Ejurnal Setia Budi 288048Ejurnal Setia Budi 288049Ejurnal Setia Budi 288050Ejurnal Setia Budi 288051Ejurnal Setia Budi 288052Ejurnal Setia Budi 288053Ejurnal Setia Budi 288054Ejurnal Setia Budi 288055Ejurnal Setia Budi 288056Ejurnal Setia Budi 288057Ejurnal Setia Budi 288058Ejurnal Setia Budi 288059Ejurnal Setia Budi 288060Ejournal Setia Budi 288061Ejournal Setia Budi 288062Ejournal Setia Budi 288063Ejournal Setia Budi 288064Ejournal Setia Budi 288065Ejournal Setia Budi 288066Ejournal Setia Budi 288067Ejournal Setia Budi 288068Ejournal Setia Budi 288069Ejournal Setia Budi 288070Ejournal Setia Budi 288071Ejournal Setia Budi 288072Ejournal Setia Budi 288073Ejournal Setia Budi 288074Ejournal Setia Budi 288075Ejournal Setia Budi 288076Ejournal Setia Budi 288077Ejournal Setia Budi 288078Ejournal Setia Budi 288079Ejournal Setia Budi 288080Ejournal Setia Budi 288081Ejournal Setia Budi 288082Ejournal Setia Budi 288083Ejournal Setia Budi 288084Ejournal Setia Budi 288085Ejournal Setia Budi 288086Ejournal Setia Budi 288087Ejournal Setia Budi 288088Ejournal Setia Budi 288089Ejournal Setia Budi 288090slot gacor slot77slot gacorJournal Cattleyadf 8181Journal Cattleyadf 8182Journal Cattleyadf 8183Journal Cattleyadf 8184Journal Cattleyadf 8185Journal Cattleyadf 8186Journal Cattleyadf 8187Journal Cattleyadf 8188Journal Cattleyadf 8189Journal Cattleyadf 8190Journal Cattleyadf 8191Journal Cattleyadf 8192Journal Cattleyadf 8193Journal Cattleyadf 8194Journal Cattleyadf 8195Journal Cattleyadf 8196Journal Cattleyadf 8197Journal Cattleyadf 8198Journal Cattleyadf 8199Journal Cattleyadf 8200Journal Cattleyadf 8201Journal Cattleyadf 8202Journal Cattleyadf 8203Journal Cattleyadf 8204Journal Cattleyadf 8205Journal Cattleyadf 8206Journal Cattleyadf 8207Journal Cattleyadf 8208Journal Cattleyadf 8209Journal Cattleyadf 8210kabupaten Ende Tengah 0001kabupaten Ende Tengah 0002kabupaten Ende Tengah 0003kabupaten Ende Tengah 0004kabupaten Ende Tengah 0005kabupaten Ende Tengah 0006kabupaten Ende Tengah 0007kabupaten Ende Tengah 0008kabupaten Ende Tengah 0009kabupaten Ende Tengah 0010kabupaten Ende Tengah 0011kabupaten Ende Tengah 0012kabupaten Ende Tengah 0013kabupaten Ende Tengah 0014kabupaten Ende Tengah 0015kabupaten Ende Tengah 0016kabupaten Ende Tengah 0017kabupaten Ende Tengah 0018kabupaten Ende Tengah 0019kabupaten Ende Tengah 0020Portal Data Grobogan 8990001Portal Data Grobogan 8990002Portal Data Grobogan 8990003Portal Data Grobogan 8990004Portal Data Grobogan 8990005Portal Data Grobogan 8990006Portal Data Grobogan 8990007Portal Data Grobogan 8990008Portal Data Grobogan 8990009Portal Data Grobogan 8990010Portal Data Grobogan 8990011Portal Data Grobogan 8990012Portal Data Grobogan 8990013Portal Data Grobogan 8990014Portal Data Grobogan 8990015Portal Data Grobogan 8990016Portal Data Grobogan 8990017Portal Data Grobogan 8990018Portal Data Grobogan 8990019Portal Data Grobogan 8990020RSUD Cilegon 8990001RSUD Cilegon 8990002RSUD Cilegon 8990003RSUD Cilegon 8990004RSUD Cilegon 8990005RSUD Cilegon 8990006RSUD Cilegon 8990007RSUD Cilegon 8990008RSUD Cilegon 8990009RSUD Cilegon 8990010RSUD Cilegon 8990011RSUD Cilegon 8990012RSUD Cilegon 8990013RSUD Cilegon 8990014RSUD Cilegon 8990015RSUD Cilegon 8990016RSUD Cilegon 8990017RSUD Cilegon 8990018RSUD Cilegon 8990019RSUD Cilegon 8990020KONI BANTEN INDONESIA 268990001KONI BANTEN INDONESIA 268990002KONI BANTEN INDONESIA 268990003KONI BANTEN INDONESIA 268990004KONI BANTEN INDONESIA 268990005KONI BANTEN INDONESIA 268990006KONI BANTEN INDONESIA 268990007KONI BANTEN INDONESIA 268990008KONI BANTEN INDONESIA 268990009KONI BANTEN INDONESIA 268990010KONI BANTEN INDONESIA 268990011KONI BANTEN INDONESIA 268990012KONI BANTEN INDONESIA 268990013KONI BANTEN INDONESIA 268990014KONI BANTEN INDONESIA 268990015KONI BANTEN INDONESIA 268990016KONI BANTEN INDONESIA 268990017KONI BANTEN INDONESIA 268990018KONI BANTEN INDONESIA 268990019KONI BANTEN INDONESIA 268990020

Balap Mobil Internasional Pertama: GT World Challenge Asia 2025 di Sirkuit Mandalika

GT World Challenge Asia

Balap Mobil Internasional Pertama: GT World Challenge Asia 2025 di Sirkuit Mandalika

majuterus99.biz.id – GT World Challenge Asia 2025 akan menjadi balap mobil internasional pertama di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, pada 9–11 Mei 2025. Diselenggarakan oleh InJourney, ITDC, dan MGPA, event ini menampilkan 66 pembalap dari 21 negara dengan 33 tim, mengukuhkan Mandalika sebagai destinasi sport tourism global. Dengan standar keselamatan FIA, balapan ini menciptakan dampak ekonomi signifikan, meningkatkan wisatawan, okupansi hotel, dan UMKM. Kolaborasi dengan SRO Motorsports Group sejak 2022 memastikan kesiapan sirkuit untuk balap GT3, menambah prestise Indonesia di kancah motorsport dunia.

Detail Event GT World Challenge Asia 2025

Tanggal dan Lokasi:

  • Tanggal: 9–11 Mei 2025
  • Lokasi: Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB)
  • Sirkuit: Panjang 4,3 km, 17 tikungan, awalnya dirancang untuk MotoGP dan WorldSBK, kini dihomologasi FIA Grade 3 untuk balap mobil GT3.

Penyelenggara:

  • InJourney: Holding BUMN sektor aviasi dan pariwisata, berperan sebagai penggerak pariwisata melalui event internasional.
  • ITDC: Pengelola kawasan The Mandalika, fokus pada sport tourism dan pengembangan ekonomi lokal.
  • MGPA: Mengelola operasional sirkuit, memastikan standar keselamatan dan kenyamanan.
  • SRO Motorsports Group: Penyelenggara global GT World Challenge, menjamin kualitas kompetisi GT3.

Peserta:

  • 66 pembalap dari 21 negara, tergabung dalam 33 tim.
  • Tim ternama: Absolute Racing (Porsche, Lamborghini), Origine Motorsport (Porsche), Phantom Racing (Audi, Porsche), Plus Racing (BMW M4 GT3), Climax Racing (Mercedes-AMG GT3).
  • Pembalap lokal: Setiawan Santoso (Aston Martin), David Tjiptobiantoro (Ferrari), Anderson Tanoto, dan Andrea Anatra.
  • Pembalap internasional: Giancarlo Fisichella (eks-F1) bersama Shigekazu Wakisaka di tim LM Corsa (Ferrari).

Kelas dan Format Balapan:

  • Menggunakan mobil GT3, dengan dua balapan sprint berdurasi 60 menit.
  • Kelas utama: Pro, Silver, Am, dan Sil-AM.
  • Balapan pendukung: Subaru BRZ Super Series, Agya One Make Race, Time Attack (Mandalika Festival of Speed).
  • Sesi kualifikasi dan balapan disiarkan langsung via TVRI Sport, YouTube themandalikagp, dan Kompas TV.

Tujuan dan Dampak Event

  1. Memperkuat Sport Tourism:
    • Mengukuhkan The Mandalika sebagai “The Ultimate Lifestyle Sportstainment Destination” di Asia.
    • Meningkatkan nation branding Indonesia dengan potensi 971 juta impresi media global.
    • Menarik lebih dari 9.000 penonton, termasuk wisatawan domestik dan internasional.
  2. Dampak Ekonomi:
    • Multiplier Effect: Meningkatkan okupansi hotel, pertumbuhan UMKM, dan peluang kerja lokal.
    • Penandatanganan Land Utilization Development Agreement (LUDA) dengan Absolute Racing untuk proyek Common Luxury Garage & Workshop.
    • Mendorong investasi global di kawasan Mandalika.
  3. Peningkatan Infrastruktur:
    • Sirkuit Mandalika dihomologasi FIA Grade 3 dengan penyesuaian seperti pengurangan run-off area (dari 10 m ke 2 m) dan penambahan gravel trap di titik strategis (T1, T5, T10, T13).
    • Seluruh pekerjaan dilakukan tenaga lokal Lombok, meningkatkan keterlibatan komunitas.

Tantangan dan Persiapan

  • Homologasi FIA: Sirkuit awalnya dirancang untuk balap motor (MotoGP, WorldSBK). Penyesuaian untuk balap mobil melibatkan koordinasi intens dengan FIA dan FIM sejak 2022.
  • Logistik: 45 kontainer peralatan tim dikirim dari Sepang, Malaysia, untuk memastikan kelancaran event.
  • Keselamatan: MGPA meningkatkan fasilitas sirkuit untuk memenuhi standar keselamatan pembalap dan kenyamanan penonton.

Prestasi dan Harapan

  • Debut Bersejarah: GT World Challenge Asia 2025 menandai balap mobil internasional pertama di Mandalika, menjadikan Indonesia negara keenam yang menjadi tuan rumah setelah Malaysia, Thailand, Jepang, China, dan Korea Selatan.
  • Peningkatan Profil Motorsport Indonesia: Kehadiran pembalap lokal seperti David Tjiptobiantoro (juara Am 2024) dan Setiawan Santoso, yang meraih podium di Sepang, menunjukkan potensi Indonesia di kancah global.
  • Inspirasi Lokal: Event ini memotivasi pebalap muda Indonesia dan memperkuat posisi Mandalika sebagai pusat pembinaan motorsport.

Konteks dan Relevansi

GT World Challenge Asia 2025 adalah musim keenam kompetisi GT3 terbesar di Asia, diselenggarakan oleh SRO Motorsports Group. Dimulai dari Sepang (April) dan berakhir di Beijing (Oktober), Mandalika menjadi salah satu dari enam putaran balapan. Event ini juga menampilkan budaya lokal NTB pada upacara pembukaan, memperkuat daya tarik wisata.

Cara Menyaksikan

  • Live Streaming: Tonton kualifikasi dan balapan di TVRI Sport, YouTube (themandalikagp, Kompas TV).
  • Informasi Resmi: Ikuti pembaruan di www.themandalikagp.com dan Instagram @themandalikagp.
  • Tiket: Tersedia melalui situs resmi atau platform mitra seperti www.gt-world-challenge-asia.com.

Kesimpulan

GT World Challenge Asia 2025 di Sirkuit Mandalika adalah tonggak bersejarah bagi motorsport Indonesia. Dengan 66 pembalap dari 21 negara, event ini tidak hanya menampilkan balapan kelas dunia, tetapi juga memperkuat posisi Mandalika sebagai destinasi sport tourism global. Dampaknya meliputi peningkatan ekonomi lokal, promosi budaya, dan penguatan nation branding Indonesia. Keberhasilan ini adalah hasil kolaborasi InJourney, ITDC, MGPA, dan SRO, menjadikan Mandalika ikon baru motorsport Asia.

Back To Top
US
content-1701

article 898100076

article 898100077

article 898100078

article 898100079

article 898100080

article 898100081

article 898100082

article 898100083

article 898100084

article 898100085

article 898100086

article 898100087

article 898100088

article 898100089

article 898100090

article 898100091

article 898100092

article 898100093

article 898100094

article 898100095

article 898100096

article 898100097

article 898100098

article 898100099

article 898100100

article 898100101

article 898100102

article 898100103

article 898100104

article 898100105

article 898100106

article 898100107

article 898100108

article 898100109

article 898100110

article 898100111

article 898100112

article 898100113

article 898100114

article 898100115

article 898100116

article 898100117

article 898100118

article 898100119

article 898100120

article 878800041

article 878800042

article 878800043

article 878800044

article 878800045

article 878800046

article 878800047

article 878800048

article 878800049

article 878800050

article 878800051

article 878800052

article 878800053

article 878800054

article 878800055

article 878800056

article 878800057

article 878800058

article 878800059

article 878800060

article 878800061

article 878800062

article 878800063

article 878800064

article 878800065

article 878800066

article 878800067

article 878800068

article 878800069

article 878800070

content-1701