kencang77Ejurnal Setia Budi 288001Ejurnal Setia Budi 288002Ejurnal Setia Budi 288003Ejurnal Setia Budi 288004Ejurnal Setia Budi 288005Ejurnal Setia Budi 288006Ejurnal Setia Budi 288007Ejurnal Setia Budi 288008Ejurnal Setia Budi 288009Ejurnal Setia Budi 288010Ejurnal Setia Budi 288011Ejurnal Setia Budi 288012Ejurnal Setia Budi 288013Ejurnal Setia Budi 288014Ejurnal Setia Budi 288015Ejurnal Setia Budi 288016Ejurnal Setia Budi 288017Ejurnal Setia Budi 288018Ejurnal Setia Budi 288019Ejurnal Setia Budi 288020Ejurnal Setia Budi 288021Ejurnal Setia Budi 288022Ejurnal Setia Budi 288023Ejurnal Setia Budi 288024Ejurnal Setia Budi 288025Ejurnal Setia Budi 288026Ejurnal Setia Budi 288027Ejurnal Setia Budi 288028Ejurnal Setia Budi 288029Ejurnal Setia Budi 288030Ejurnal Setia Budi 288031Ejurnal Setia Budi 288032Ejurnal Setia Budi 288033Ejurnal Setia Budi 288034Ejurnal Setia Budi 288035Ejurnal Setia Budi 288036Ejurnal Setia Budi 288037Ejurnal Setia Budi 288038Ejurnal Setia Budi 288039Ejurnal Setia Budi 288040Ejurnal Setia Budi 288041Ejurnal Setia Budi 288042Ejurnal Setia Budi 288043Ejurnal Setia Budi 288044Ejurnal Setia Budi 288045Ejurnal Setia Budi 288046Ejurnal Setia Budi 288047Ejurnal Setia Budi 288048Ejurnal Setia Budi 288049Ejurnal Setia Budi 288050Ejurnal Setia Budi 288051Ejurnal Setia Budi 288052Ejurnal Setia Budi 288053Ejurnal Setia Budi 288054Ejurnal Setia Budi 288055Ejurnal Setia Budi 288056Ejurnal Setia Budi 288057Ejurnal Setia Budi 288058Ejurnal Setia Budi 288059Ejurnal Setia Budi 288060Ejournal Setia Budi 288061Ejournal Setia Budi 288062Ejournal Setia Budi 288063Ejournal Setia Budi 288064Ejournal Setia Budi 288065Ejournal Setia Budi 288066Ejournal Setia Budi 288067Ejournal Setia Budi 288068Ejournal Setia Budi 288069Ejournal Setia Budi 288070Ejournal Setia Budi 288071Ejournal Setia Budi 288072Ejournal Setia Budi 288073Ejournal Setia Budi 288074Ejournal Setia Budi 288075Ejournal Setia Budi 288076Ejournal Setia Budi 288077Ejournal Setia Budi 288078Ejournal Setia Budi 288079Ejournal Setia Budi 288080Ejournal Setia Budi 288081Ejournal Setia Budi 288082Ejournal Setia Budi 288083Ejournal Setia Budi 288084Ejournal Setia Budi 288085Ejournal Setia Budi 288086Ejournal Setia Budi 288087Ejournal Setia Budi 288088Ejournal Setia Budi 288089Ejournal Setia Budi 288090slot gacor slot77slot gacorJournal Cattleyadf 8181Journal Cattleyadf 8182Journal Cattleyadf 8183Journal Cattleyadf 8184Journal Cattleyadf 8185Journal Cattleyadf 8186Journal Cattleyadf 8187Journal Cattleyadf 8188Journal Cattleyadf 8189Journal Cattleyadf 8190Journal Cattleyadf 8191Journal Cattleyadf 8192Journal Cattleyadf 8193Journal Cattleyadf 8194Journal Cattleyadf 8195Journal Cattleyadf 8196Journal Cattleyadf 8197Journal Cattleyadf 8198Journal Cattleyadf 8199Journal Cattleyadf 8200Journal Cattleyadf 8201Journal Cattleyadf 8202Journal Cattleyadf 8203Journal Cattleyadf 8204Journal Cattleyadf 8205Journal Cattleyadf 8206Journal Cattleyadf 8207Journal Cattleyadf 8208Journal Cattleyadf 8209Journal Cattleyadf 8210kabupaten Ende Tengah 0001kabupaten Ende Tengah 0002kabupaten Ende Tengah 0003kabupaten Ende Tengah 0004kabupaten Ende Tengah 0005kabupaten Ende Tengah 0006kabupaten Ende Tengah 0007kabupaten Ende Tengah 0008kabupaten Ende Tengah 0009kabupaten Ende Tengah 0010kabupaten Ende Tengah 0011kabupaten Ende Tengah 0012kabupaten Ende Tengah 0013kabupaten Ende Tengah 0014kabupaten Ende Tengah 0015kabupaten Ende Tengah 0016kabupaten Ende Tengah 0017kabupaten Ende Tengah 0018kabupaten Ende Tengah 0019kabupaten Ende Tengah 0020Portal Data Grobogan 8990001Portal Data Grobogan 8990002Portal Data Grobogan 8990003Portal Data Grobogan 8990004Portal Data Grobogan 8990005Portal Data Grobogan 8990006Portal Data Grobogan 8990007Portal Data Grobogan 8990008Portal Data Grobogan 8990009Portal Data Grobogan 8990010Portal Data Grobogan 8990011Portal Data Grobogan 8990012Portal Data Grobogan 8990013Portal Data Grobogan 8990014Portal Data Grobogan 8990015Portal Data Grobogan 8990016Portal Data Grobogan 8990017Portal Data Grobogan 8990018Portal Data Grobogan 8990019Portal Data Grobogan 8990020RSUD Cilegon 8990001RSUD Cilegon 8990002RSUD Cilegon 8990003RSUD Cilegon 8990004RSUD Cilegon 8990005RSUD Cilegon 8990006RSUD Cilegon 8990007RSUD Cilegon 8990008RSUD Cilegon 8990009RSUD Cilegon 8990010RSUD Cilegon 8990011RSUD Cilegon 8990012RSUD Cilegon 8990013RSUD Cilegon 8990014RSUD Cilegon 8990015RSUD Cilegon 8990016RSUD Cilegon 8990017RSUD Cilegon 8990018RSUD Cilegon 8990019RSUD Cilegon 8990020KONI BANTEN INDONESIA 268990001KONI BANTEN INDONESIA 268990002KONI BANTEN INDONESIA 268990003KONI BANTEN INDONESIA 268990004KONI BANTEN INDONESIA 268990005KONI BANTEN INDONESIA 268990006KONI BANTEN INDONESIA 268990007KONI BANTEN INDONESIA 268990008KONI BANTEN INDONESIA 268990009KONI BANTEN INDONESIA 268990010KONI BANTEN INDONESIA 268990011KONI BANTEN INDONESIA 268990012KONI BANTEN INDONESIA 268990013KONI BANTEN INDONESIA 268990014KONI BANTEN INDONESIA 268990015KONI BANTEN INDONESIA 268990016KONI BANTEN INDONESIA 268990017KONI BANTEN INDONESIA 268990018KONI BANTEN INDONESIA 268990019KONI BANTEN INDONESIA 268990020

Pakai LCGC, Tim Balap Malang Raih Prestasi Nasional

Tim Balap Malang

Pakai LCGC, Tim Balap Malang Raih Prestasi Nasional

majuterus99.biz.id Tim balap Malang Kartika Sari Motorsport (KSM) raih prestasi gemilang di kancah nasional dengan pakai mobil LCGC Toyota Agya, bukti potensi lokal unggul di motorsport. Oleh karena itu, Toyota Kartika Sari Malang, dealer resmi Toyota, kembangkan tim dari customer berbakat untuk ikut slalom dan sprint rally. Dengan demikian, tim balap Malang ini kumpul 35 piala nasional hingga pertengahan 2024, mulai peringkat 7 hingga juara 2. Selain itu, KSM gaet 4 pembalap asal Malang Raya: Alief Rendy, Felicia Ivana, Lucky HD, dan Hermala P, plus 6 mekanik internal. Berikut profil tim, prestasi, dan misi, dirangkum pada 11 Oktober 2025.

1. Profil Kartika Sari Motorsport: Dari Dealer ke Tim Balap

KSM lahir dari inisiatif Toyota Kartika Sari Malang sejak 2023, rekrut customer berpengalaman balap. Dengan kata lain, Manager Tim Aris Bayu tekankan seleksi ketat: prioritas prestasi sebelumnya, latihan rutin, dan biaya kompetitif. Selanjutnya, tim pakai Toyota Agya LCGC seri G, modifikasi ringan untuk slalom dan sprint rally. Untuk itu, 6 mekanik dari bengkel dealer—Adim Mulyanto, Frediansa Risky, Alfan Bachtiar, Kharis Nur, Irfan Aziz, Yusuf Baktiar—handle perbaikan pasca-balapan. Oleh sebab itu, KSM jadi tim pertama dari Malang yang ramaikan motorsport nasional. Dengan begitu, misi ungkit prestasi dan skill teknisi terwujud. Akibatnya, dealer Toyota Malang jadi pusat talenta balap.

2. Pembalap KSM: Potensi Lokal Malang Raya

Tim balap Malang KSM andalkan 4 pembalap berbakat asal Malang Raya, yang rekrut dari customer dealer. Dengan demikian, Alief Rendy (dari Kota Batu) kuat di slalom, Felicia Ivana (wanita pertama tim) unggul di sprint rally, Lucky HD spesialis handling Agya, dan Hermala P (dari Kab. Malang) raih podium konsisten. Selanjutnya, Aris Bayu bilang, “Mereka awalnya customer servis, punya minat balap, tapi harus ada pengalaman karena biaya tidak main-main.” Untuk itu, seleksi bertahap termasuk tes handling dan simulasi balapan. Oleh sebab itu, pembalap ini latih rutin di sirkuit lokal. Dengan begitu, tim punya keseimbangan gender dan skill. Akibatnya, prestasi naik tajam.

3. Prestasi Nasional KSM dengan LCGC Agya

KSM raih 35 piala nasional hingga 2024, bukti LCGC Agya kompetitif di slalom dan sprint rally. Dengan kata lain, di Autokhana Slalom 2023 (Yogyakarta, Sidoarjo, Jakarta), tim podium dari P7 hingga juara 2. Selanjutnya, di Kejurnas Sprint Rally 2023 Bandung, Felicia Ivana rebut P3 wanita. Untuk itu, modifikasi Agya fokus handling dan suspensi, hemat biaya dibandingkan mobil impor. Oleh sebab itu, prestasi ini tarik perhatian Toyota Astra Motor (TAM), yang resmikan tim 3 Juli 2023. Dengan begitu, KSM bukti LCGC lokal unggul. Akibatnya, dealer Malang jadi ikon motorsport.

4. Misi dan Tantangan Tim Balap Malang

Misi utama tim balap Malang KSM adalah kembangkan talenta lokal dan tingkatkan skill mekanik. Dengan demikian, Aris Bayu tekankan, “Kami ungkit prestasi dan skill teknisi melalui kejuaraan, mulai dari customer.” Selanjutnya, tantangan termasuk biaya modifikasi Agya (Rp100–200 juta/tahun) dan persaingan nasional. Untuk itu, dukungan TAM dan sponsor lokal jadi kunci. Oleh sebab itu, tim targetkan juara nasional 2025. Dengan begitu, KSM inspirasi dealer lain. Akibatnya, motorsport Malang berkembang.

5. Dampak Prestasi KSM untuk Komunitas Malang

Tim balap Malang KSM dorong minat balap di kalangan muda Malang Raya. Dengan kata lain, rekrutmen dari customer tingkatkan loyalitas dealer Toyota. Selanjutnya, 35 piala nasional motivasi komunitas otomotif lokal. Untuk itu, Felicia Ivana sebagai pembalap wanita jadi role model. Oleh sebab itu, KSM kolaborasi dengan sekolah balap untuk regenerasi. Dengan begitu, prestasi ini bangun ekosistem motorsport di Jatim. Akibatnya, Malang jadi pusat talenta balap.

Kesimpulan Tim balap Malang KSM raih prestasi nasional dengan LCGC Agya, kumpul 35 piala di slalom dan sprint rally. Oleh karena itu, rekrutmen 4 pembalap berbakat seperti Alief Rendy dan Felicia Ivana dari customer dealer tunjukkan potensi lokal. Dengan demikian, misi kembangkan skill mekanik dan talenta sukses. Untuk itu, dukung tim di kejuaraan mendatang. Akibatnya, motorsport Malang semakin bersinar. Bagikan dukunganmu di komentar!

Back To Top